2007年5月27日F,摩纳哥大奖赛在封闭的蒙特卡罗街道上进行。杆位发车的阿隆索如愿获得了本赛季的第二个分站冠军;汉密尔顿获第二续演F1黑马佳话;马萨仅能守住第三;加泰罗尼亚站比赛中赛车故障退赛的莱科宁霉运不断，在26日排位赛第二节.驶过游泳池高速弯道时失手撞到了护墙受伤的F2007赛车在接下来的右急转弯上无法转向车停在赛道上正赛时只能第16位发车.在这条非常难于超车的赛道上最终以第8名的成绩完赛给这场稍显沉闷的比赛增加了些许的争抢气氛。

    赛前的空气温度为24度，赛道表面温度为34度，海边的部分赛道偶有阵风当地的气候随时可能下雨.由于赛道颠簸多数车手所选择的第一套轮胎是软胎包括阿隆索、汉密尔顿、马萨和莱科宁等。

    第1圈本赛季首夺杆位的阿隆索发车后成功保住首位汉密尔顿切线起步，压制了马萨第7位起跑的海德菲尔德冲到了第5位.排在费斯切拉后面、再往后是罗斯伯格、巴里切罗和韦伯莱科宁一起步就超过了特鲁利、科瓦莱宁和库特哈德.通过,号弯时又超过了里尤兹第2圈莱科宁利用前两圈已经追到了第,2位.跟在了巴顿身后此时红牛二队的里尤兹撞上防护墙退赛.赛会出示了黄旗。

    第7圈，特鲁利超越了佐藤琢磨的赛车。莱科宁被巴顿的慢车阻挡.无奈跟跑。第16圈阿隆索的领先优势扩大到6.6s，他完成了对慢车的首个套圈。第18圈后方的费斯切拉大脚刹车轮胎锁死，真悬!蒙特卡罗的赛道是由街道组成，表面粗糙颠簸，对轮胎的损伤非常大车速均有所下降.不过随着赛车载油量的下降在第19圈.汉密尔顿做出1 :16.374的最快圈速，目前落后阿隆索只有4.2s。同圈排在第8位的韦伯因为赛车故障退赛。

    第20圈，阿隆索和汉密尔顿均受到了特鲁利‘漫车的阻挡一蒙特卡罗的赛道太窄了。

    第23圈，罗斯伯格和费斯切拉完成了第一次进站。第26圈，阿隆索和马萨分别进站。第29圈.汉密尔顿也进站看来迈凯轮车队原计划让汉密尔顿采取的1停策略，由于害怕安全车在蒙特卡罗赛道出现.而临时改为两停策略了汉密尔顿肯定会因为白白背负重油而向车队抱冤的。

    第30圈，马萨一个小失误.压过了缓冲区。第32圈海德菲尔德进站，调节了定风冀.出站后刚好压在莱科宁前面。莱科宁现在对巴顿和海德菲尔德的慢车只有苦恼的份了。第36圈.戴维森无视蓝旗被罚通过维修站.于第39圈进站。

    第48圈，采取1停策略的莱科宁进站，出站后排在第11位.看来要章积分莱科宁还需努力。